盛世娇宠：这个王妃要翻天
这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，盛世也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。
汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：娇宠流量不是天生的，娇宠需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。在汽车之家看来，王妃用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。
此外，要翻汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。记者了解到，盛世目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。娇宠责任编辑：李延安主编：于建平。
二是随着汽车下乡活动的深入，王妃三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。此外，要翻汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。
科技与安全智能化的崛起，盛世促使更多智能评测内容应运而生，盛世也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。
线下方面，娇宠汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。同时，王妃配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。
届时，要翻无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。林述成对《华夏时报》记者表示，盛世在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。
从市场数据来看，娇宠比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，娇宠尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。摘要：王妃林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。
相关文章：